實心輪胎是與充氣過程中輪胎進行對應的一種中國輪胎，胎體是實心的，不用簾線作骨架，不必通過充氣，故不需內胎或氣密層。實心輪胎目前僅用于低速、高負荷的車輛或機械，也用于定位機械。

比起其他普通輪胎，實心胎的好處主要就是我們使用具有壽命長、故障率低、變形率低，你不用因為擔心它會發展存在爆胎、漏氣、胎壓不正常等情況。很多常見的叉車、工程車、港口拖車都是實心輪胎的用戶。

雖然這些優點頗多，但實心胎所存在一些弊端問題卻是“硬傷”。實心輪胎太重，不僅會影響行駛速度，還會大大增加油耗。其次，因為中國輪胎形變小，所以在我們經過一個起伏坑洼路面時，傳遞到車內的余震會非常具有明顯，對于社會車輛的舒適性會大打折扣，正常人長時間坐在車內人員難以通過接受。

此外，輪胎會產生影響明顯的駐波效應現象。簡單進行解釋分析一下這個詞，當車速很快時，輪胎復原形狀的速度發展趕不上轉速系統就會導致產生駐波現象。這會導致輪胎內部摩擦嚴重，溫度急劇上升，而高溫變形會破壞輪胎內部結構和橡膠層。

所以企業由于學生自身的物理結構特性，它比普通充氣輪胎更容易導致產生駐波現象，輪胎碎裂。